交通运输部:对于ETC反映问题 逐个核实依法处置

2020-01-11 20:52 来源:未知

  经济日报-中国经济网北京1月11日讯 (记者 齐慧)自1月1日联网收费体系切换以还,针对映现的局部省份体系运转担心宁和通行费费率改观等题目,交通韵味部部长李幼鹏指出,针对公家体贴、媒体报道的题目,将一一注册造册,逐件观察核实,限时照料、实时复兴,确保件件有成就,事事有反应。

  据分解,1月1日作废高速公途省界收费站并网切换后,交通韵味部组筑专业技艺保险气力,针对各地反响的技艺题目优化圆满技艺计划,连续跟踪货车资率调理。

  李幼鹏央浼,各地交通韵味主管部分要高度侧重收费体系并网切换后映现的体系运转担心宁等题目,树立台账,逐项理会,接纳手腕神速化解或驱除。同时,各地要从泉源上理会缘由,找准症结,探究树立长效职业机造,真实防微杜渐。

  下一步,交通部分将加疾省站体系达标圆满,加紧缩点技艺攻合,处理CPC卡识别等映现的题目,确保联网收费体系安宁运转,计费确实无误。主动公然收费准则和分歧化收费战略,通常发展传布解读,让群多大多“听得懂、能体会、愿救援”。对媒体报道或公家投诉的题目,逐一核实、依法妥贴治理。

  “要点区域联系省份要团结本质加疾协议圆满手腕,千方百计处理好高速公途收费站疏堵保畅题目,保险公家便捷高效通行。合理开明ETC专用车道和混杂车道。协议保通保畅应急预案,确保神速驱除拥挤。”李幼鹏先容说,针对公家体贴、媒体报道的题目,交通部分将一一注册造册,逐件观察核实,限时照料、实时复兴,确保件件有成就,事事有反应。

  据统计,1月1日至9日,寰宇“500米以上拥挤收费站”的数目比2019年同期下降了21%,均匀拥挤时长比2019年同期裁减了10%,均匀通行速率比2019年同期降低了13%,撤站职业效果开端流露。